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第1367章

  艾伦威尔逊和德哈维兰早不是第一次见面了,这次也没有拐弯抹角,表示他这个区区赘婿,是代替妻子帕梅拉蒙巴顿,借着这一次返回伦敦,看看武装直升机的试飞。
  “当然还有另外一个原因,就是看定制集装箱的海运测试。如果要是体现出来了巨大的经济价值,连接本土和马来亚的航线,都会更换新型集装箱。规划中的新加坡,将会成为亚洲的炼油中心。”
  集装箱早已经出现多年,早期集装箱的结构和规格各不相同,影响了集装箱在国际上的流通,亟需制定集装箱的国际通用标准,以利于其发展。
  这个标准是在二十年前在巴黎制定的,这也正常,巴黎制定了众多现代标准,这也体现了法国长期在世界上的重要地位,和法国人制定公制单位相比,一个集装箱标准又算什么?
  不过现在欧洲百分之九十以上的集装箱,都是木质的,这一次艾伦威尔逊回来订购的是钢制集装箱,用来进行海陆联运。
  建造码头货运场站的设想,让卡车沿着斜道开上专门设计的轮船,并卸下拖车。轮船可以运载拖车至纽约等港口,船只到港后,将拖车用其他卡车头接走。这样就可以实现海陆联运。
  这不是艾伦威尔逊首创,美国人几乎同时也在进行这方面的思考,不同的地方在于,美国正在琢磨海陆联运的是商人,而艾伦威尔逊的身份是一个官员。
  只要艾伦威尔逊注意到这方面的事情,他推行的速度一定比美国人快。不然的话,这一次不是白回白厅一趟了么。
  “法国已经证明了,武装直升机群对付游击队的卓越一面。马来亚距离南越不远,在西贡当时还有我们的顾问团观察,可以确定这一点。而我们英国在这一方面是落后的。不如美苏法中的任何一个。而英国还要直面苏联驻德苏军的威胁,庞大的装甲集群,需要一款卓越的武装直升机。”
  艾伦威尔逊比比叨武装直升机对英国的重要意义,顺便表示这是他们夫妻二人的共同意见,德哈维兰则不可置信,“不如中国?”
  “德哈维兰先生可能不知道,苏联已经对中国进行全面扶持,从朝鲜战争就已经开始了。”艾伦威尔逊不慌不忙的解释道,“中国的武装直升机,就是苏联的。”
  直-五是中国生产的第一种直升机,也是新中国直升机科研应用的开端。直-五直升机是哈尔滨飞机制造公司根据苏联的米-四直升机图纸仿制而成。
  在五十年代这段时间,中国的武器装备和世界主要军事强国是没有差距的。
  苏联乃至于帝俄,在对待盟友的时候没话说,一直都是尽心尽力,一战时期的三国协约,本质上是法国对单独和德国开战没有信心,出重金收买帝俄,帝俄本身和德国是没有太大矛盾的,可为了世界大战,帝俄是拼了命。
  此等无视英国影响力之举,最终被卓越的英国海军大臣丘吉尔所破解,代价就是两艘战列舰,让庞大的帝俄处在全面围攻的中心,最终土崩瓦解。
  “苏联简直是疯了,哪有这么诚心扶持一个国家的,他们以后一定会后悔。”德哈维兰只是一个企业家,对苏联扶持中国的程度不可能了解的这么深入,但还是给出了自己的评价,他认为非常中肯。
  “是疯了,以后也绝对会后悔。”艾伦威尔逊认真地点点头,对中肯评价表示赞同。
  处在美国的角度,其实最优解应该趁着苏联崩盘,顺便将所有残余势力都干掉。
  达成这个目的之后在转头对付俄罗斯也不迟。而且在那个时间段,完全有成功的把握。
  不过那是美国的角度,处在英国的角度就不是这样了,艾伦威尔逊是英国人不是美国人,没义务开口建议,他要是美国的官员,肯定会想着把冷战的结果从大胜变成全胜,可他不是,这就没办法了。
  德哈维兰带着艾伦威尔逊前往停机坪,让人把盖着的苫布揭开,边走边道,“发动机是罗罗公司所提供,这方面的技术支持和一旦中标的利润分配还没有谈。”
  “感谢罗罗公司的支持,不过话说回来,当初他们和苏联的发动机合同可是我帮忙谈的,不然的话那不是成了被骗的经典案例了么?”
  艾伦威尔逊拍着自己的胸脯表功,虽然结果并没有改变,但合同上不是比之前莫斯科的条件要好上无数倍?
  既然直升机的发动机是由罗罗公司提供,艾伦威尔逊的担心就降低了不少。
  英国当前的工业技术还不成问题,不像是后世一门心思玩金融。在最为艰难的发动机上如果没问题,那就剩下材料问题了。
  事实上英国在材料上的问题也不大,不如美国投入巨资研发新材料,不如苏联挖掘最稀有的金属堆砌,也不会差到哪去。
  如果发动机和材料都没有问题,最大的问题就还是英国传统上的设计问题。一流技术制造二流装备,最终导致一系列的惨烈后果。
  看着侃侃而谈的德哈维兰,艾伦威尔逊心说,要是没有老子存在,你的彗星客机连同你本人,就是航空史上作为波音公司背景板的存在,之所以现在在业界有着受人尊敬的地位,全靠我补足了你的短板。
  “驾驶兼射手位于前座,正驾驶席位于后座,两个座位都有可进行飞控与武器射控等操作;两座位之间有防弹玻璃隔开,降低被敌方武器击中时同时伤害两名乘员的机率。座舱罩玻璃采用平板设计以降低反光,机体前段以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造,后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构。”

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