第848章 半径两万公里
时间才刚刚过去一分钟，“暴风号”也毫无悬念地在炮火中前进了五千多公里，进入以“地京的秘密”为圆心，半径不到两万公里的区域。
按照以戈林上将为首的uac人的想法，“暴风号”旅程的终点没理由在这种尴尬的位置上。要么远离10万公里的危险区域，要么干脆抵近攻击，拼个鱼死网破。
但“暴风号”偏偏就在这个距离上停止了前进，在原地转了个90度的弯，在半径两万公里的轨道上盘旋，既不向前，也不后退。
在这个距离上，侧舷炮塔的射程够不着，舰首主炮就算是对着要塞方向也同样击不穿r粒子护罩，“暴风号”除了被动挨打，成为无死角电磁轨道炮的移动靶，什么事都做不了。
只是洛云曦偏偏就这么做了，而且在她的指挥下，“暴风号”就像一颗卫星一样绕行在“地京的秘密”半径两万公里的轨道上。
对于她来说，这么做就如同在刀尖上跳舞，让“暴风号”处于极其危险的境地。
两万公里对于2000mm无死角电磁轨道炮来说是一个非常理想的射击距离，炮弹从翻板下面飞出，直到飞抵目标区域，头尾只需要7秒钟时间。
7秒钟对于个体巨大、转向困难的战舰来说，根本不够时间做出正确的规避反应。
即便“暴风号”是由觉醒者驾驶的，首席驾驶员丹尼斯的“加速”能力可以帮助这艘战舰超常规提速，确实可以避开对方的攻击。但是以丹尼斯的精神力强度，最多只能支持“暴风号”加速三次，三轮炮击之后他就和普通驾驶员没什么区别。
而且事实上丹尼斯已经无法在这一战当中使用三次“加速”，而是只剩下最后的一次。之前的两次已经在对抗戈林上将链式防御的作战当中消耗掉了，这会儿他的精神力根本还没恢复过来。
当然，随着哈格回到舰上，他也是具备为“暴风号”进行的超常规提速的候补驾驶员，还能再帮这艘战舰规避个两三次。但加起来也就只能扛过四次炮击而已，也就是支持四分钟的战斗。
四分钟时间对于“暴风号”来说，连飞出10万公里危险区都不够。更不用说洛云曦本就没打算跑。
不过别忘了这会儿“暴风号”还处于光学隐形状态，uac人只能将攻击的范围设定在直径500米的大致范围之内，使得炮击命中率大大下降，需要依靠“加速”来救命的次数不会很多。
然而“暴风号”因为是侧面向着“地京的秘密”，截面积达到了最大化，是垂直方向的三倍之多。以电磁轨道炮三炮齐射的最大覆盖范围来计算，命中这艘隐形战舰的几率上升了不止三倍。
根据“暴风号”上系统的计算，此时“地京的秘密”这具加强版2000mm无死角电磁轨道炮的命中率差不多是五分之一的样子，也就是平均每五分钟就要进行一次“加速”规避。
五分钟乘以四次，基本上意味着“暴风号”只能在这个距离上坚持20分钟左右，运气不好可能熬不过15分钟，运气好也就是撑个半小时最多。
即便是这样，这艘驱逐舰依然是坚定不移地坚持在半径两位公里的位置，即不前进也不后退。
“暴风号”的这种行为在uac人看来简直不可理喻，即便是个初次上战场的菜鸟也不会做这种事。而戈林上将更加清楚，洛云曦不可能犯这种无谓的错误，这只能是执行某种战术的需要。
然而这究竟是个什么战术，戈林上将想不明白。他虽然是人类第一名将，但这并不代表全知全能，总有一些他不知道的东西，比如觉醒者的能力。
在战场上，未知才是最可怕的事情，这就意味着一切皆有可能发生。很多名将的一世英名就是毁于某一次的阴沟里翻船，这都是血的教训。
面对这种反常的情况，戈林上将立刻意识到自己之前的判断肯定有所疏漏。
如果“暴风号”不是攻击要塞的主力，而是负责掩护或者配合的协同方，那么真正的威胁将来自何处？
“复眼系统”覆盖了整个l2空域，就算是一颗陨石飞过也会被捕捉到，就算另有隐形目标潜伏在侧，也会被能量传感器捕捉到行迹，不可能神不知鬼不觉地靠近“地京的秘密”。
简单地分析过后，戈林上将终于想到了最不可能的那种可能性——攻击将发生在要塞内部！
他第一时间接通整备室的通讯，“立刻对那架‘风暴’进行暴力破拆！不要再考虑整机回收的问题。”
然而他没有得到任何回应，整备室一方始终沉默。
于是戈林上将唤出操作界面，简单地按了几个键之后，调出整备室的监控画面。监控探头拍摄到的画面让他的心沉到了谷底。
只见本该被固定在支架上的“风暴”5号机已经不知所终，整备室里的机械师以及研究人员全部倒在了血泊之中。尸体大多是断成两截的，截断面已经炭化结焦，应该是被粒子光刀攻击之后的现象。
整备室的大门被强行破开，留下一个20米高的破洞，一下子就让戈林上将联想到了5号机从那里钻出去的样子。
这间整备室是属于机动战士研发部门的，事发时里面并没有其他机体，自然也就没有人能够阻止大开杀戒的5号机。
当然，除非“死神”在这里，否则就算有其他机师在也于事无补。再退一步，如果“死神”真在这里，怕是在他还没进入驾驶舱之前就会被击杀。
不管怎么说，曾经失去控制的5号机现在重启了，虽然暂时不清楚对方是如何做到这一点的，但是戈林上将知道自己从一开始就被愚弄了。
与此同时，在“暴风号”的舰桥里，一个拥有水蓝色头发的身影正站在洛云曦的身侧，时不时地开口指导驾驶员做出规避动作。
毫无疑问，他是风宇！